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翌日，开学来临。
邱睿一早开车把林瑾瑜送去教室，直接回到了阔别已久的实验室。
昨晚，他稍微研究了一番有关无人机上那台旋转爆震发动机，并在网上查了些资料作对比。
因此邱睿知道，这玩意都不是牛不牛逼的问题了。
好家伙，一百多公斤的发动机，居然能产生3.67吨的推力！
这是个什么概念？
拿这年头唯一服役的五代机举例，老米F22上的发动机，F119-PW-100。
其单台重量1.36吨，最大推力156千牛，差不多15.9吨。
十倍的重量，才四倍多的推力，差距高下立判。
关键是，由于发动机原理不同，旋转爆震发动机还贼省油，比冲嗷嗷高。
5500公里的作战半径，都够从庐州到阿联球飞个来回了，中途还不需要加油。
就算是全程开加力保持超音速状态，也够去霓虹的东京卸个货再超音速回来了。
而且别忘了，这架无人机的外形，可是有隐身效果的。
以这年头的探测技术，邱睿估计它在雷达上的截面，不会比一颗钢珠大多少。
所以这玩意简直是小母牛坐钢锯——巨牛逼！
毫不夸张的讲，华国军方一旦配备了一定数量的这种无人机，和老米的空中实力对比，基本就逆转了。
但是，想把这玩意量产出来，显然还有很多问题要解决。
首先，这上面的材料，从机身到发动机，别说现在的华国了，老米都够呛能弄出来。
解决的办法不是没有，但要等那台PSF设备回来才行。
而那玩意现在还在海上漂着，至少也得一个月后才能回来。
不过这点时间邱睿倒是还等得起，正好以目前经验积累的速度，距离下次升级也要一个月左右。
其次，这种黑到家的无人机，对这个时代而言，多少有些过于先进了。
先进到就算交给国家生产，邱睿都有些不放心的地步了。
他倒不是信不过国家，只不过产业链上那么多人，万一哪个环节出了五十万，可就真追悔莫及了。
加上短期内，能够生产材料的设备估计只有自己手里有，就算对无人机进行一定程度的性能阉割，产量也不会大到哪里去。
所以这次，邱睿不打算把业务
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