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越过天山，就是北疆了，北疆的水资源更为丰富。在吐鲁番，艾丁湖碧波荡漾，面积超过150平方公里。在古尔班通古特沙漠的西缘，玛纳斯湖与罗布泊齐名，其面积超过超过550平方公里，丰水期更是超过1000平方公里。古尔班通古特沙漠位于准噶尔盆地中央，是我国最大的固定、半固定沙漠。沙漠中梭梭、红柳等植物生长较好，固定、半固定沙丘可占沙漠总面积的97，因此该沙漠实际上并没有害人的破坏力。北疆良好的自然环境，壮烈的景色令我心醉，也使我对后世惊人的破坏力感到惊奇，毕竟这么多年，沈阳从没有沙尘天气。现在全世界也没有重视到环境保护的重要性，当然中国也找不到专业的环境学者，但是我仍然向兵团中派遣了专门的水利专家，由他设计新疆的水利开发计划，即使兵团长也不能干涉她的工作。
在四月份，沿着长城北侧的奉绥铁路终于竣工，他开创了中国修筑铁路的新的速度。这条铁路东起沈阳，经过阜新南、热河喀剌沁县、围场县南、沽源县南、张北、尚义、集宁、归绥、包头、五原、临河，其支线向东经过抚顺、新宾、通化、白山到达中韩边境的临江市。这条铁路东西两端有着中国最丰富的铁矿，铁路沿线的奉天、热河、察哈尔、绥远均有丰富的煤矿，这使得这条铁路成为真正的黄金线路，由于其高质量、高速度的建设和丰富的钱景，他被称为中国的第一铁路。随着新疆被纳入同盟的的控制，为了维持对新疆的有效的后勤补给和军事控制，我萌发了将这一条铁路西延的想法，当然，按照我的性格，这个构想我迅速的向孔祥熙提了出来。到五月份，京齐铁路也完工了，同盟的交通干线基本建立。
皖系对杨增新失去对新疆的控制不免遗憾，但是我设了一个局，让他们哑口无言。在那种情况下，如果我不进入的话，杨增新恐怕就会成为“土匪”的俘虏，而皖系各军大概也没有什么人愿意破费钱财，前往数千里外的西天去支援那个可怜的杨增新，反倒是我保留了杨增新的督军位子，让他们不感激我都不行，再加上我当初扶植徐树铮上台的举动，一时之间还让皖系颇为感动，连日本领事也对我似乎十分满意，我营造的不想战争、安守北部边疆的形象似乎也取得了不少人的相信。当然，如果是聪明人就绝不绝不会被迷惑。虽然日本的加藤首相现在在国内遭到护宪的政党力量和军部的激进势力两面攻击，虽然他多次发表对同盟和中国的友好表示，但是我的情报显示，这位军人首相像大多数日本军人一样，对我和同盟充满了警惕。
现在
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