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在考察了西氏公司后，我对这种飞机基本满意，当然我也要求他们进一步改进飞机的电子设备并为飞机配备威力更加强大的炸弹。不过，他们做出了如此成绩我不能没有表示，我向他们下出了订单，军方将会在两年内定购60架改型飞机，我还向他们许诺如果他们的改进取得进展的话，我将会在追加60-120架的订单，这话中不乏信口开河的成分，不过我相信一定能使这些人更加卖力。
日，我来到了同样在长春的ffc本部是研制飞机的主要单位，就连西氏公司也是他的控股公司，他的股权为中德各占50。虽然空军和我坚持的要求不免太高，但是我仍然坚持我的意见，戈林也同我站在一起，倒是丁锦似乎耳根子比较软，一直似乎有点动摇，就因为这样，他常被我申斥为“没有魄力，小家子气！”计划中得高速制空战斗机到目前为止还是构想中，这一点颇让我心急，不过想一想，时间到还不长，也是有点难为他们了。
不过，说实话，虽然中国的经济不发达，但是到目前为止，航空工业还是世界顶尖的几个国家之一，相比较而言日本就差的太多了，因为到目前为止，日本还不能自己生产战斗机，这也是加藤现在的一大心病。福克公司本就为世界最好的军用飞机制造商，到战争结束的时候，他的最新型的福克飞机仍然是最优秀的战斗机。再加上去年留学回国的一百多名留美、英、法的航空工程硕士，其技术力量在世界上可谓首屈一指。
战斗机总是飞的最快的，1918年底的纪录是220公里，但是从220公里到400-500公里要跨越的并不仅仅是一步。现在的战斗机的真实飞行速度除了跟飞机的性能相关外，也跟飞行员的个人技术密切相关。欧战结束后，各国政府的军事订货大幅减少，各飞机公司也纷纷大幅调整经营方针，各国越来越注重民用飞的发展，现在航空旅行已经成为一种国际时髦，而军用飞机的发展就极为缓慢了。此时的战斗机的发展往往是受了各种航空飞行比赛的刺激，各飞机制造上往往是为了广告效应和炫耀自己的技术水平。不过到目前为止，世界上最快的飞机也没有超过300公里每小时。
但是，这么一大帮子人辛苦了这么久要说没有成绩那是不可能的。福克公司在1919年前往荷兰的时候就在设计新型飞机，他们的成果当然带到了ffc中年秋，ffc成立后就接管了福克的新型飞机计划，在一年多的时间里，他们先后造出了两种四家试验机，飞行速度分别达到了240公里、270公里每小时，这在世界上
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